简言：在欧洲，旅行车是一种非常流行的车型，在于它们够实用，多变的空间以及充裕的行李箱足够让他们去旅行，探险。而在国内，人们把车仅仅定义为代步工具，但是随着人们的精神文明不断提高，汽车生活也将成为其中一部分。汽车不仅仅是代步的工具，它可以让改变你的生活方式，可以扩大你的生活圈子。 迈腾这款车型对于我们来说已经是相当熟悉，但是迈腾旅行版是不是仅仅就是扩大了行李箱空间呢？其实个人觉得的迈腾旅行版无论其外形、内饰以及空间与迈腾都有很大不同，相同的只是发动机和变速箱。以下，看看这款迈腾旅行版有何独特之处。迈腾2.0T改装 腰线是从翼子板1点钟方向开始显现，与镀铬防擦条平行状态一起延伸到了尾部，把略显平静的侧面点缀出一点立体的质感。尾箱部分的造型还是能依稀看出迈腾的样貌，一样是滴泪式的尾灯，一样宽大厚实的保险杠，整个下半部分只是在细节处有轻微的改变。尾箱上半部分造型比较丰满，后风挡采用向外突出拱形设计，小尾翼和短天线组成了迈腾旅行版利落的发型。 我们非常熟悉的：大众2.0TSI，与大众CC的2.0TSI一样。调教也相同，2.0L缸内直喷涡轮增压发动机，较大输出功率为147Kw，峰值输出扭矩为280N.m！熟悉改装的朋友都知道，147KW这个输出功率远远不是这台涡轮增压所展现的能力，客户也是性能中人，经常和朋友玩一些加速游戏，提高功率输出就成了必胜的因素之一，ECU升级是必然选择！ 这台车是第二次进行的ECU升级，由于次使用某品牌的ECU数据不太理想，而且油耗高了不少，不能达到客户动力要求和油耗标准，经过朋友介绍欧科可以提供更更大动力，更低油耗的理念，客户决定让欧科为他的爱车进行第二次进化：ECU升级！使用CMD-BOOT的方式进行数据的读写，非常快就能据数据复制出来，由于是晚上了发往欧洲总部的数据很快就回来，写入.....显示“OK"！欧科工程师非常熟练地密封好ECU，打开点火开关，仪表显示一切正常。 路试：客户能过试车对欧科的数据非常满意，动力来得很快，并且很线性，不暴燥，不迟钝，反应迅速，动力源源绝，动力线性，驾控提升了一个档次，很快进入人车合一的较高境界！这才是我追求的效果！客户如是说！ 升级数据： 升级前： 147KW 200PS 280NM 升级后： 184KW 250PS 380NM 提高 ： 37KW 50PS 100NM http://www.oukecu.com/article/251.html